Li Mega (Ли Мега)

Li Mega имеет длину 5,35 метра и рассчитан на 7 пассажиров с конфигурацией салона 2+2+3. В движение он приводится двумя электрическими двигателями (компоновка полноприводная) общей мощностью 544 л.с., аккумулятор на 102,7 кВтч дает запас хода в 575 км.

Li Mega интересен своим большим остеклением — общая площадь окон составляет 8,26 м2, в них используется двустороннее ламинированное звукоизоляционное стекло. У минивэна скрытые дверные наружные ручки, электроприводы сдвижных дверей. Интерьер во многих деталях аналогичен другим машинам Li Auto. Он оборудован двумя сенсорными экранами информационно-развлекательной системы, перед водителем находится небольшой цифровой дисплей. В оснащение также входит аудиосистема с 21 динамиком. Сиденья обтянуты кожей наппа. Есть электроприводы кресел первого и второго рядов, функции вентиляции и массажа, подогрева на всех местах (даже третьего ряда). Всего в машине четыре беспроводных зарядных устройства. Есть выдвижной холодильник, монитор для пассажиров. Что касается пространства для ног, то оно очень щедрое на всех рядах. Продольная регулировка отдельных сидений второго ряда составляет 500 мм, а максимальное пространство для ног — 1278 мм. Ширина прохода — 160 мм. На третьем ряду регулируется наклон спинки, есть даже центральный подлокотник, сами сиденья имеют оптимальную высоту, а не находятся почти у пола, как в некоторых семиместных машинах.

Li Mega использует передний двигатель мощностью 155 кВт и задний двигатель мощностью 245 кВт. Минивэн довольно быстрый — может разгоняться до 100 км/ч за 5,5 секунды. Аккумуляторные ячейки от CATL, как уже сказано, дают запас хода более 570 км. А по данным CLTC (щадящий смешанный цикл по китайскому стандарту) еще больше — до 700 км. Технология сверхбыстрой зарядки позволяет восполнить до 500 километров пробега всего за 15 минут.

Автомобиль получает переднюю независимую подвеску на двойных поперечных рычагах и заднюю многорычажную независимую подвеску. В стандартную комплектацию входит пневматическая подвеска и система выбора режимов с регулировкой высоты и мягкости. Длина, ширина и высота минивэна Мега составляют 5350 х 1965 х 1850 мм соответственно, а колесная база — 3300 мм. Снаряженная масса — внушительные 2785 кг. Кузов имеет столь непривычную форму, чтобы снизить аэродинамическое сопротивление (Cd заявлен в значении 0,215). При этом автомобиль укомплектован специальными колесными дисками, установлены покрышки размера 245/60 R18 — бесшумные шины Lin Michelin E-Primacy. Вообще, по тишине в салоне этот минивэн сравним с Mercedes-Benz S-класса. Если говорить о практичности, то в качестве самого необычного решения Li Mega оборудован задней дверью в форме крыла чайки — главный плюс такой конструкции в том, что открывать багажник удобно, даже если до соседнего автомобиля или стены (дома, гаража) остается совсем немного пространства. Объем багажника — 500 литров. Его стандартная глубина (с тремя рядами) составляет 680 мм. Третий ряд сидений имеет электропривод складывания и откидывается вперед.

Автомобиль оборудован набором камер слежения за дорогой, которые расположены под наружными зеркалами заднего вида и в зоне передних крыльев, а также в хвостовой части. Есть также передний лидар на крыше. Для более полной картины окружающего пространства водитель может использовать внутреннее зеркало заднего вида с потоковой передачей мультимедиа, которое можно превратить в обычное зеркало. Если говорить о пассивной безопасности, то в минивэне установлено 9 подушек.

С новым минивэном компания Li Auto планировала закрепиться в сегменте электромобилей среднего и высшего класса. Продажи в Китае стартовали в феврале 2024 года. Однако еще до этого стало понятно, что автомобиль не будет успешным — облик его подвергся жесткой критике сразу же после премьеры. И все же есть те, кому автомобиль очень нравится внешне. Плюсами его считаются высокая производительность, возможность быстрой зарядки, большая вместимость (второй ряд по пространству не уступает люксовым седанам, а третий — бизнес-классу). Нельзя не отметить очень богатую комплектацию. Реальным недостатком можно назвать высокую цену. Есть мнения, что за такую стоимость (559 800 юаней) могли бы и добавить подруливание задних колес, так как у автомобиля большой радиус поворота и малоподходящие для большого города габариты.